中国直18直升机才是真正厉害的特种机,美国武器也只能甘拜下风

军情问问问   2017-09-06 23:12

中国直18直升机才是真正厉害的特种机,美国武器也只能甘拜下风

一架已经被拆去了雷达设备直18预警直升机在网上热传,他被单独停放在某民用通航机场的停机坪。直18是我国自行研制的一款中型直升机,分别供应陆军和海军,同时该机还延伸出了反潜、运输和预警机等型号,是一款真正的多用途通用型直升机。

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运输型的直18分为三种,分别是直18A陆航运输型、直-18海军运输型。直18A陆航运输型为单旋翼重型直升机,最大起飞重量高达15吨,最大外挂超过4吨,可以在高原地区进行轻型155毫米火炮调运,也可运载25名特种伞兵进行秘密渗透作战,该新飞机有尾部旋翼和可以收起来的起落架。

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根据资料显示,这是在AC-313民用直升机的基础上,大量使用三代直升机技术改进研发的新一代重型直升机,是中国陆航直升机体系中与直-20十吨级直升机一同构成运输体系的重点机型。

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直18A重型突击运输直升机海军型又三大改进。改进一是将主旋翼和尾桨换成复合材料,改进传动系统,更换大功率发动机,从而显著增加航程和高原飞行能力。复合材料,是由两种或两种以上不同性质的材料,通过物理或化学的方法,在宏观(微观)上组成具有新性能的材料。

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直18A重型突击运输直升机海军型的改进二是升级航电系统,增强全天候作战能力。全天候作战能力指昼、夜作战能力,复杂气象作战能力;改进三是机头进行修型改进使其可以搭载更多电子设备。

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直-18反潜直升机配备了国产新一代反潜任务系统,具备较好的深水反潜能力,提高了中国海军航母编队的作战能力。随着国外新一代核潜艇的投入使用,这些潜艇的航速高、潜深大、静音能力强、攻击能力强,需要新一代反潜探测系统。

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它的内部空间很大,载荷也大,意味着它配备的低频吊放声呐水下基阵可以做的更大,以提高探测距离,同时也可以配备率更大的电机、绞车,更长的缆绳,让国产低频吊放声呐的工作深度能够达到或者接近ASQ-22的标准,也就是700米,以进一步提高国产反潜直升机的探测能力。

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它在封闭的机尾舱门后还布置了4排8列小孔,估计可携带32枚声纳浮标,超过了美国SH-60“海鹰”直升机的25个,与吊放声纳组合使用能够准确定位藏身水滴的潜艇。机身中部左右各有两个悬臂式外挂架,能够轻松携带4枚反潜鱼雷或轻型反舰导弹。

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直-18Y在机身尾门处安装了一部长1.8米、直径约0.8米、采用有源相控阵技术的柱状天线,重量只有不到200千克,可以通过液压装置进行收放,具备对空/对海搜索、警戒跟踪、目标引导等能力,可以对150~250千米范围内的各类海空目标进行探测和跟踪。

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由于机舱内需要安装更多的电子设备,直-18Y的机体重量更大,其设备重量可能会达到1500千克,满油状态下的作战重量将会达到12吨左右。直-18Y最明显的优势就在于其航程性能并没有因结构重量的增加而有所减少,仍然可以达到较为理想的作战范围和续航时间。

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